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大陸交通運輸部發布二○一六年度大陸交通運輸十大新聞,長航管理體制改革深化、《中國交通運輸發展》白皮書發布、四縱四橫高鐵網基本成型、快遞年業務量突破三百億件、國務院發布通用航空發展、「互聯網+交通運輸」蓬勃發展等入列。

長航管理體制改革在四月進入正式實施階段,建立與長江經濟帶發展的新型管理體制。交通運輸部在長江航運管理方面的事務,歸由長江航務管理局統一管理,長江幹線海事、航道分別集中統一管理,長江航道局實現政企分離,水上執法全面實施。

交通運輸發展白皮書十二月二十九日發布,目前,網格狀、全覆蓋的綜合交通運輸網絡已初步形成,五縱五橫綜合運輸成形。二○一六年《十三五現代綜合交通運輸體係發展規劃》編制完成,公路、水運等十四個規劃,形成。高速公路總里程突破十三萬公里,高速鐵路里程突破二萬公里,千萬級機場達到二十八家,內河航道通航里程達世界第一,快遞年業務量居世界第一。

十二月二十八日滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、雲桂鐵路百色至昆明南段開通運營,上海至昆明、廣州至昆明高鐵通道全線貫通。雲南正式進入高速鐵路網,四縱四橫高鐵網成型。目前,高鐵運營里程突破二萬公里,佔世界總里程六○%以上。

國務院五月發布《關於促進通用航空業發展的指導意見》,讓中國民用航空「兩翼」齊飛。二○一六年,全年新增通用航空企業二十七家。到二○二○年,通用航空業經濟規模將超過一萬億元,大陸將建成五百個以上通用機場。

今年大陸快遞業務量突破三百億件,繼續穩居世界第一。其中,十一月快遞業務量完成三七·六億件,日均快遞業務量超過一·二五億件,是去年同期的一·四倍,成為史上最忙快遞月。

中國時報【林俐瑄╱台北報導】

康康日前上中視《飢餓遊戲》宣傳新節目《我家有個總鋪師》。康康說,對此通告本來「很抗拒」,完全不想接,他心想大家應該會敬老尊賢,結果完全沒受到任何禮遇,他一度以為挑戰飢餓是假象,輸了也能吃東西,最後竟然餓一整天,還必須四處跑,體力耗盡,讓他大嘆上賊船:「營養會不足啦!早知道不該來!」

康康曾主持《周日八點黨》,與5566主持的《少年特攻隊》對打,沒有同台與合作機會,這次是他首次上孫協志、王仁甫節目,他發現孫協志根本就是「小徐乃麟」,太在乎勝負,康康說:「綜藝節目好玩就好啦!幹麼那麼認真!」殊不知他玩到後來也是拚老命,讓孫協志刮目相看說:「看到資深藝人那麼拚,感動得快哭了!」本集《飢餓遊戲》25日晚間8點於中視播出。

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